LOS BUQUES QUE VIENEN

LOS BUQUES QUE VIENEN

CESMA (Confederation of Europeans Shipmasters’ Associations) en su publicación de septiembre 2020, informa sobre una nueva iniciativa noruega en el desarrollo de buques autónomos y con cero emisiones.

Como la mayoría de estos proyectos se centra también en el tráfico de cabotaje. En su primera fase enlazarán dos terminales, Moss y Horten, situadas a un lado y al otro del fiordo de Oslo y separadas entre sí por 14 km de aguas calmadas.

Se ha creado una joint venture para la realización del proyecto siendo la empresa Massterly la que se ocupa del sistema autónomo que controlará y operará estos barcos. Entusiasta de los buques sin tripulación, Massterly publica en su web sus argumentos:

¿POR QUÉ AUTONOMÍA?

Para el transporte marítimo de corta distancia, los principales factores de costo son la tripulación y el manejo manual en puerto. Estos costos se pueden reducir significativamente mediante la introducción de autonomía.

Se pueden construir embarcaciones totalmente autónomas con un menor costo de inversión, ya que no hay necesidad de alojamiento de la tripulación, equipo de seguridad de la tripulación, aire acondicionado, sistemas sanitarios o puente.

Tanto los buques totalmente autónomos como los automatizados ofrecen un menor costo operativo, ya que la tripulación a bordo puede reducirse o reemplazarse por completo por la tripulación en tierra que apoya a varios buques.

Los barcos autónomos brindan importantes beneficios de seguridad, ya que el 75% de los accidentes marítimos son causados por errores humanos, siendo la principal causa la fatiga y el déficit de atención.

Si no hay tripulación a bordo, las embarcaciones autónomas pueden utilizar más fácilmente la velocidad lenta y ahorrar combustible.

Los buques autónomos se mantendrán principalmente cuando estén en puerto. Por lo tanto, la embarcación está diseñada con un mínimo de piezas de recambio y es probable que su propulsión sea accionada por batería o por pilas de gas / combustible. Esto significa que los buques autónomos tendrán emisiones cero o bajas al aire y al mar.

Claros y rotundos estos de Massterly ¿verdad?

                                                                                                                                                    MERCANTE