CAIDOS POR LA PANDEMIA (2ª entrega)

CAIDOS POR LA PANDEMIA; 2ª entrega.

LOS ARANCELES DE TRUMP

Os juro que, en aquel tiempo, hubo un presidente de EEUU que quiso dar un giro de 180 grados a las relaciones comerciales EEUU/ China. En el perceptivamente tan lejano 2018, la balanza comercial US/China fue de 418.233 millones/usd a favor de China. Para aquel presidente americano, esa “humillación” era fácil de revertir. ¿Cómo? Pues levantando un muro impositivo (vía arancel unilateral) a las mercancías provenientes de China que, con esa medida, se quedarían imposibilitadas de entrar en US al no poder saltar esa valla arancelaria.

El Sr. Trump, porque de él hablamos, eso de los muros lo lleva en la sangre y le pareció que sería mucho más fácil detener un contenedor marítimo de lavadoras fabricadas en China que barrar el paso a la desesperación de medio continente. Y si para eso había que guardar en un cajón el sacrosanto principio liberal de que “el estado no ha de intervenir en el mercado porque se regula así mismo” pues se guarda, ¡será por principios!

El subidón de aranceles se anunció en agosto 2019 para implementarse gradualmente en octubre del mismo año y ver plenamente sus resultados en 2020. La verdad es que en 2020 le déficit negativo de los EEUU con China siguió siendo muy negativo pero se recortó un 26% pero, ¡oh sorpresa! nadie felicitó a Trump por ese logro. De hecho en 2020 – ni en 2022- nadie recordaba la subida unilateral de aranceles porque el COVID preocupaba y ocupaba al mundo.

Y más aún, los expertos señalaron que la reducción del déficit se debía a la rotura de la regularidad de las comunicaciones marítimas visualizadas primero en la cancelación de escalas de las navieras (blank sailings) en los puertos chinos de salida y después en las espectaculares y fotogénicas imágenes de cientos de buques portacontenedores esperando atraque en los puertos de llegada americanos de la costa del Pacífico.

La relación del déficit comercial con la fluidez de las comunicaciones marítimas es tan evidente para los observadores que, la normalización de las escalas marítimas por un lado y, su consecuencia, alcanzar de nuevo el déficit record al que se llegó en 2018, por el otro, se visualizarán en la campaña de Navidad de este año 2022.

Recordatorio 1. China, al ser la fábrica del mundo, mantiene déficits comerciales a su favor con todos los países desarrollados del mundo. Y como consecuencia de su potencia manufacturera, también es el principal importador (léase comprador) mundial.

Recordatorio2. La mitad de las fábricas de China pertenecen o están participadas por empresas del llamado mundo occidental. Nosotros las hemos ido poniendo allí.

                                                                                                                           VÍCTOR RUBIO