LA ACCMM ORGANITZA A LA FNB LA JORNADA SOBRE EL PROJECTE EUROPEU STM

La Facultat de Nàutica de Barcelona va acollir l'11 de desembre la jornada tècnica sobre "La gestió del trànsit marítim i el seu impacte en la indústria del transport internacional", organitzada per l'Associació Catalana de Capitans de la Marina Mercant, amb la col·laboració de l'Cimne- UPC, Sasemar, Facultat de Nàutica de Barcelona i els ports de Barcelona i València. L'acte va comptar amb la presència del director general de Marina Mercant, Rafael Rodríguez Valero, que va tancar la jornada amb un breu parlament.

Després de les salutacions de rigor del president de la ACCMM, Agustín Montori Díez, i de la Facultat de Nàutica, Agustí Martí Mallofré, va obrir la jornada Miguel Ángel Cruz, capità mercant en actiu que va explicar els avantatges i beneficis que s'obtindran de projecte europeu STM , sigui Traffic Management, per a la gestió nàutica dels vaixells. El projecte STM pretén establir un sistema de coordinació de la informació sobre navegació, càrrega, atracada i serveis portuaris que millori l'eficiència de les estades del vaixell en port. Creu parlar en primera persona, amb convicció i proximitat.

El va seguir el professor Sergio Velasquez, un dels tècnics dedicats a la realització del projecte STM, que va explicar la seva gestació i el seu desenvolupament, i va traçar un abreve història de la navegació per situar els presents en els canvis que representarà la implantació del projecte STM , el cost pressupostat és de 43 milions d'euros, dels quals la Comissió Europea finança el cinquanta per ciento0.

José Andrés Jiménez, de la Fundació València Port, i Albert González, de l'Autoritat Portuària de Barcelona, ​​van protagonitzar sengles intervencions sobre el projecte STM des de la perspectiva dels ports: la coordinació de tots els serveis portuaris entre si i amb el vaixell.

Va tancar el torn d'intervencions José Manuel Díaz, cap d'estudis del Centre Jovellanos, de Sasemar, que va analitzar la situació i els canvis necessaris en la formació dels professionals de la marina civil per adaptar-se als canvis propiciats per l'aplicació massiva de les noves tecnologies de la informació (TI).

Hi va haver un llarg debat dels conferenciants amb el públic sobre l'impacte de l'aplicació de les TI sobre l'ocupació i l'automatització dels vaixells. El capità marítim de Barcelona, ​​Javier València, va plantejar l'espinós assumpte de la responsabilitat, en cas d'accident, d'un vaixell controlat des dels serveis de coordinació de trànsit marítim i serveis portuaris.

En la seva intervenció per clausurar la jornada, el director general de Marina Mercant, ha posat èmfasi en la formació dels professionals del sector per afrontar els reptes del futur. "Les escoles i facultats de nàutica han de fer un esforç per actualitzar els seus programes docents. El que preveu el conveni internacional de formació i guàrdies, STCW, és una norma de mínims, de manera que ningú pot escudar-se en ell per defensar una postura conservadora ", va afirmar.